Flere i bussen = bedre betjening

Busdækningen er politisk bestemt af din kommune.

Af Carsten Elert, LO Faglige Seniorer - 27. oktober 2011.

’Færre linjer og flere afgange. Det er tendensen på landsplan’, kunne Anders Rasmussen og Fritz Hedegaard fra Midttrafik fortælle om busdriften i Danmark, på LO Faglige Seniorers Formands- og næstformandsmøde i Århus i slutningen af oktober måned. Sektionsformand Kurt Bach havde indkaldt og havde tilrettelagt dagens program.

’Det er jeres kommuner der bestemmer hvor mange busser der skal køre, hvor de skal køre og hvad det skal koste at køre med dem, men det er os i Midttrafik der i samråd med kommunerne, tilrettelægger linjerne. Derfor kan vi også fortælle om forandringer og baggrunden for forandringerne her i lokalområdet, men vi kan naturligvis ikke ta’ os af det politiske. Den snak må I ta’ med jeres lokale politikere. Når ruter bliver nedlagt, kan det forklares med, at der er for få der benytter ruten. Så bliver det jo for dyrt at ha’ dem.
 

Som erstatning for omlægninger og nedlagte ruter, er der flextaxa ordningen som nok må siges at være relativ dyr, men dog effektiv. Og så er der telebusserne som klarer resten.

Generelt er vi glade for henvendelser fra jer, og vi reagerer på dem. Det kan være forslag til ruteændringer eller problemer med overfyldte busser bestemte steder. Hører vi om det – og det er forudsætningen for at vi kan gøre noget – så sætter vi ekstra busser ind dagen efter. Men der er færre penge at gøre godt med i det hele taget, så der er eksempelvis blevet længere til et busstoppested. Hvor de fleste førhen havde højst 400 meter til et stoppested, er det nu 800 meter. I gennemsnit, naturligvis.

I det hele taget er det en ond spiral vi er inde i: når færre kører med bussen, bliver der færre ruter og højere priser. Og så har vi den onde spiral. Den spiral skal vi ha’ vendt. Brug bussen, så bliver det endnu bedre. Men vi forventer at efter 3 år, får vi 4 procent flere kunder og det giver en resultatforbedring på 25 millioner kroner. Det vil betyde bedre busdrift,’ sluttede de to fra Midttrafik med at sige. 

Link:
Midttafik's hjemmeside 

CE oktober 2011